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影響膜結構景觀錨桿承載力的因素
- 2021-08-20-

  按照錨桿拉力傳遞的方式,膜結構景觀錨桿承載的能力通常取決于∶拉桿的限度抗拉強度;拉桿與錨固體之間的粘接強度;錨固體與巖土體間的限度摩阻力。

  錨桿承載力計算理論很多,有彈性力學理論,傳統土力學理論,有限單元法,各種基于試驗的經驗公式,還有數理統計方法。各種計算理論對膜結構錨桿的承載力取值標準也不同,有的以大變形為衡量的標準,有的以蠕變的某一限值為標準。

  有文獻建議以位移控制承載力計算,在一定的位移,根據端阻力和側摩阻力的發揮規,分別計算在該位移下端阻力和側摩阻力,相加得到錨桿總的承載力。在以錨桿位移控制設計的場合,這顯然是一個合理的方法。

  接來我們來了解下影響承載力的因素:

  影響膜結構景觀錨桿承載力的因素也可以說是增進承載力的因素。錨桿的抗拔承載力與錨固體幾何形狀,傳力方式,錨固體和土體間粘結強度,錨固體周圍土體的應力狀態等有關。

 ?。?)錨固體長度與直徑:

  據悉,在荷載傳遞能力所能達的一定長度范圍內,增加錨固體長度以增加膜結構錨桿承載力是有益的,大于臨界長度后,成果很不顯明。大量實測資料表明,當錨固體長度大于10m,單位面積的抗拔承載力將明顯下降。

  錨固體的直徑增大可以使抗拔承載力增加,但是,錨固體直徑大小受到鉆孔手段的制約,市場內外錨桿直徑一般在100-168mm之間,利用轉孔機械是錨固體直徑增加到很大是不現實的。但是有其它的擴孔方法,比如水力擴孔法,爆破擴孔法等,可以增大錨固體直徑。

 ?。?)錨桿的承載力與錨固體所用的灌漿壓力有直接關系,隨著灌漿壓力增大而增大,這是由于高壓漿液滲透到周圍土體中或者高壓力使作用在錨固體上的徑向應力增加,提高了膜結構景觀錨固體土與土體之間的摩阻力。

 ?。?)形成端部擴大頭或多段擴體。

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